季節は秋から冬へと移り変わる頃、
車を持っている方にとって気になるのが、タイヤ交換ですよね。
雪が降る前に、スタッドレスタイヤに替えなければいけません。
普通タイヤでは雪道は危険すぎて走行できませんよね。
スタッドレスタイヤは、いつ頃交換すればいいのか、
お悩みの方も多いかと思います。
雪が降る季節は住んでいる地域によって違いますが、
関東でも北関東と南関東では異なります。
北関東では、例年12月中旬頃に初雪が観測されることが多いです。
そのため北関東では、スタッドレスタイヤの交換時期は、
12月中旬頃に行われることが多いです。
南関東では、例年1月上旬頃に初雪が観測されることが多いです。
そのため南関東では、スタッドレスタイヤの交換時期は、
1月上旬頃に行われることが多いです。
初雪が例年より早く降っても、積もることは少ないです。
積もるくらいたくさんの雪予報が出たら、
いよいよ本格的にスタッドレスタイヤが必要になります。
車を買ったばかりでスタッドレスタイヤを持っていない方や、
古いので買い替えたい、という方は、
余裕をもって準備しておくことをおすすめします。
積雪の予報が出たら、スタッドレスタイヤを交換しようとする人で、
ディーラーやタイヤ販売店、ガソリンスタンドなどは混雑します。
混雑を避けるためには、そろそろ降りそうだな…、
というタイミングを見て、交換しておいた方が安心です。
しっかりとスタッドレスタイヤに交換して、
安全運転で雪道を走るよう心掛けましょう。
スタッドレスタイヤの交換時期…春は3月中旬～下旬が目安です！
寒い冬も終わりに近づき雪も溶け始め、道路にも雪が消え、
春が近づいてきた頃には、スタッドレスタイヤ交換も必要ですね。
では交換時期は春先のいつ頃がベストなのでしょうか。
こちらも地域によって異なりますが、
一般的には3月中旬～下旬が目安とされています。
春になってから…、という感じですね。
しかし一般道や街中の道路では雪道が溶けていても、
山道や山間部を走る高速道路では、
積雪の可能性があるかもしれません。
その辺りは、車で走る地域などの天気や気温を確認してみて、
スタッドレスタイヤを交換しましょう。
気温が7℃以上なら、普通タイヤの方が道路に合っているようです。
反対に気温が7℃以下なら、スタッドレスタイヤの方が良いということですね。
交換時期に悩んだら、気温7℃を目安に考えてもいいでしょう。
春になってもそのままスタッドレスタイヤを使用し続けることは、
やめた方が良さそうです。
スタッドレスタイヤは雪道に対応するために、
ゴムが柔らかい造りになっています。
これは雪や水分を吸い取ることを目的として作られています。
春になって気温が上がり始め、道路の表面温度も上がってくると、
走っているうちにタイヤに熱を持つようになります。
そのため、タイヤの変形や破裂も考えられます。
そのような危険がありますので、
時期が来たらしっかりと交換することをおススメします。
スタッドレスタイヤの交換…ディーラー持込は？問題ないタイヤはOK？
自分でスタッドレスタイヤ交換作業ができる、
という方は少ないかと思います。
ほとんどの場合、タイヤ販売店やガソリンスタンドなどで、
交換作業をしてもらうことと思います。
では、自分で購入したスタッドレスタイヤを、
ディーラーに持ち込んで交換してもらうことは、
可能なのでしょうか。
車を購入したディーラーであればだいたいが、
スタッドレスタイヤの持込み交換OKです。
自分の車のことを知り尽くしているディーラーなら、
安心してタイヤ交換をお願いできるでしょう。
自分の車に合った問題がないタイヤであれば、
断られることはほとんどないといえます。
技術力の面でもディーラーなら、安心して任せられますよね。
また、タイヤ交換のほかにも、車に異常がないか点検をしてくれたり、
きれいに清掃してくれることもあります。
料金は少し割高になるかもしれませんが、
技術力と安全面でのレベルの高さが特徴といえます。
タイヤ交換を依頼する際は、
一度事前に持ち込み可能かを問い合わせてみましょう。
料金と日時の確認もお忘れなく。
スタッドレスタイヤ交換ガソリンスタンドは割安？腕は良くないかも！
スタッドレスタイヤ交換は、さまざまな所で受け付けています。
ガソリンスタンドもその一つですが、
料金や技術力はどうなのでしょうか。
ガソリンスタンドは近所など、
比較的身近な場所にあるかと思います。
タイヤ交換もお願いしやすい、というメリットがありますよね。
ディーラーやタイヤ販売店よりも割安なことが魅力的です。
ガソリンスタンドでスタッドレスタイヤを購入した場合は、
無料で交換作業をしてくれるところもあります。
もしくは低価格で交換作業をしてくれる場合もあります。
タイヤを持ち込みの場合でも、
比較的低価格で交換を行ってくれます。
このように価格に関しては低料金が魅力的です。
しかし、ガソリンスタンドは、
ディーラーなどに比べて技術力はあまり高くありません。
全てのガソリンスタンドの腕が良くない、
というわけではありません。
店舗によって質が違ったり、ベテランの作業員や、
新人の作業員によって異なることもあります。
スタッドレスタイヤの寿命…ブリジストンは5年劣化しにくく高性能！
続いては、スタッドレスタイヤの寿命、
性能についてお伝えしていきますね。
人気のタイヤメーカーの一つに、『ブリジストン』があります。
もちろん、スタッドレスタイヤも人気があり、定評があります。
ではブリジストンスタッドレスタイヤの寿命は、
何年ほどなのでしょうか。
ブリジストンの場合では、寿命が5年といわれています。
5年って結構長いように感じますよね。
スタッドレスタイヤの寿命は一般的に、3年といわれているんですよ。
ブリジストンのタイヤは、性能も良く劣化しにくいことが特徴です。
気泡が入った「アクティブ発泡ゴム」を使用しており、
道路の水分をタイヤに入り込みやすくしています。
そうなると、どのようなメリットがあるのかといいますと、
滑る原因を除去し、ブレーキをかけたときに、
止まりやすくできています。
また、タイヤの内部の造りにこだわりがあり、
内部のカーブを非対称的にして、ふらつきを軽減しています。
そのため、快適な乗り心地を実現できているというわけです。
また、スタッドレスタイヤなのに低燃費という嬉しい特徴もあります。
このように高性能であるため、
ブリジストンのスタッドレスタイヤは劣化しにくく、
寿命も5年と長いのですね。
スタッドレスタイヤの寿命…ヨコハマは発泡ゴム使用でBS同等に長持ち！
続いては、こちらもメジャーなタイヤメーカー、
『ヨコハマ』のスタッドレスタイヤの寿命や性能についてです。
まず、ヨコハマのスタッドレスタイヤの寿命についてですが、
約4年といわれています。
こちらのタイヤもブリジストン同様に長持ちしますね。
ヨコハマスタッドレスタイヤの性能についてご説明しましょう。
タイヤ表面の溝が非対称になっているので、
雪と氷どちらにも性能を発揮します。
「プレミアム吸収ゴム」と呼ばれるゴムを使用し、
氷の上にある、ミクロレベルの水膜まで除去してくれます。
また、プレミアム吸収ゴムが凍結した路面に対し、
しっかりと密着することによって、滑りを防いでくれます。
しっかりと路面にフィットできるのは、
タイヤがそれだけ柔らかいということです。
そのため寒い冬の凍った道路を走っても、
タイヤは硬くなりにくいのですね。
このように、路面にフィットし滑りを防止することが特徴です。
また、燃費が良いところも嬉しいポイントです。
ブリジストンのスタッドレスタイヤ同様、
ヨコハマも高性能ですので、タイヤの寿命も4年と長持ちしますね。
以前に比べてスタッドレスタイヤは年々改良され、
性能も随分と良くなってきているようです。
スタッドレスタイヤの寿命はプラットホーム露出が肝心！夏用に一応使えるが…
スタッドレスタイヤの寿命は、
メーカーや使用状態によって多少は異なってきます。
もし寿命を過ぎていることを知らずに、
雪道を走行していたとしたら怖いですよね。
続いては、スタッドレスタイヤの寿命を見分けるポイントについて、
お伝えしていきます。
まず、タイヤの表面をチェックしていきます。
寿命を見極めるポイントは、タイヤの溝の深さです。
スタッドレスタイヤの表面には、
『プラットホーム』という、溝の深さを示すマークがあります。
プラットホームがある場所は溝の中です。
プラットホームは、新しいタイヤなら奥にありますが、
使用年数が経過してくるほど、タイヤの表面に露出してきます。
つまり、タイヤがすり減ってきて、溝がなくなってきている状態です。
そのため、プラットホームがだんだんと露出してくるのです。
溝が無くなるということは、スタッドレスタイヤとして機能しなくなっていることを示します。
プラットホームの露出具合が50％以下になると、
スタッドレスタイヤとしての機能は薄れています。
そのため、凍結した道路や雪道を走ることはできません。
そうなった場合は夏タイヤとして使うことも一応可能です。
しかし、先ほどもお伝えしたように、夏用のタイヤではないので、
タイヤのゴムが変形してしまうこともあります。
雪道以外の道路には向いていないでしょう。
夏用として無理に使用することは、おすすめできません。
スタッドレスタイヤの寿命…走行距離では1万5千キロ！走り方で差が？
では、スタッドレスタイヤでどれくらい走行した場合、
寿命がくるのでしょうか。
おおまかな走行距離は、1万～1万5千キロで寿命といわれています。
スタッドレスタイヤは、タイヤそのものの年数が経過することが、
主な寿命の原因とされています。
走っていなくてもタイヤは劣化してしまいます。
しかしもちろんのこと、走行距離も関係してきます。
たくさんの距離を走れば、当然タイヤも劣化しますよね。
そこで走り方について、気を付けるべきポイントを押さえておきましょう。
凍結した道路や雪道以外の道路を走行することや、
急ブレーキをかけることは避けましょう。
タイヤが直接ダメージを受け、消耗してしまいます。
そのため寿命も縮まってしまいます。
やはり雪道以外をスタッドレスタイヤで走ることは、
タイヤにとって良くないということになります。
走行距離だけでなく、道路や走り方にも気を付けた方が、
タイヤの寿命を長持ちさせるということですね。
まとめ
スタッドレスタイヤの気になる交換時期は、
北関東で12月中旬、南関東で1月上旬を目安にしてください。
春の交換時期は、3月中旬～下旬がベストです。
気温や天候をチェックしてから行いましょう。
ディーラーへのスタッドレスタイヤの持ち込みは、
ほとんどの場合OKですが、事前に確認しておきましょう。
ガソリンスタンドでのスタッドレスタイヤ交換は、
低料金が魅力的ですが、店舗や作業員によって質が異なる場合もあります。
ブリジストンのスタッドレスタイヤは、
寿命が約5年、高性能なので劣化もしにくいです。
ヨコハマのスタッドレスタイヤは、
寿命が約4年とこちらも高性能なので、劣化しにくいです。
スタッドレスタイヤの寿命は、
表面の溝にある『プラットホーム』でご確認を！
露出している場合はそろそろ寿命です。
走行距離はだいたい1万5千キロで寿命といわれています。
スタッドレスタイヤで雪道以外を走行しないことが、
長持ちのポイントといえます。
